Opory toczenia są zależne od siły potrzebnej do wprowadzenia opony w ruch. Opony zimowe mają większe opory toczenia niż opony letnie, wynika to z budowy ich profilu, który jest zazwyczaj głębszy i masywniejszy. Wpływ na opór toczenia ma także ciśnienie powietrza w oponie oraz obciążenie. Zmniejszenie oporu toczenia o 10% powoduje zmniejszenie zużycia paliwa o 2%.