Zasada budowy tego silnika zakłada, że jego tłoki umiejscowione są naprzeciwko siebie pod kątem 180°. Stąd też bierze się jego nazwa- silnik typu V. Silniki te są płaskie i w większości nie zajmują dużo miejsca. Najbardziej znanym silnikiem typu V jest silnik VW Garbusa. Jego udoskonalona wersja montowana jest w modeu Porsche 911.