Reguluje serwomechanizm układu kierowniczego ze wspomaganiem w konwencjonalny sposób w zależności od prędkości obrotowej silnika , przy czym w zależności od aktualnie wybranej szybkości .Najbardziej jest przydatny na przykład podczas parkowania . Wraz ze wzrostem prędkości pomoc wspomagania maleje.