MAN będzie jeździł na oponach Goodyeara KMAX i FUELMAX

06/08/14

MAN, jeden z największych producentów samochodów ciężarowych, postanowił, że opony Goodyeara KMAX i FUELMAX będą pierwszym wyposażeniem modeli TGS i TGX.

Opony Goodyear KMAX wyróżniają się długimi przebiegami, natomiast model FUELMAX charakteryzuje się niskim oporem toczenia. Dlatego też klienci MAN mogą dodatkowo obniżyć koszty operacyjne swoich flot.

„Pojazdy ciężarowe MAN cieszą się doskonałą reputacją, między innymi dzięki temu, że zapewniają niskie koszty operacyjne. Wybór nowych opon FUELMAX i KMAX jako pierwszego wyposażenia potwierdza wysokie osiągi naszego ogumienia. To wymierna korzyść dla klientów, którzy nabędą te pojazdy ciężarowe” – powiedział Peter Platje, dyrektor Goodyear Dunlop ds. sprzedaży opon do pojazdów ciężarowych na pierwsze wyposażenie w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce.

Linia opon KMAX została zaprojektowana, aby oferować jak najdłuższe przebiegi, dobrą przyczepność oraz maksymalne osiągi, nie osłabiając przy tym innych parametrów ogumienia. W skład linii KMAX wchodzą opony na oś sterującą KMAX S, na oś napędową - KMAX D oraz na oś wleczoną - KMAX T. Model KMAX D nadaje się również do jazdy całorocznej, gdyż posiada oznaczenie M+S oraz tzw. "symbol alpejski" mówiący o tym, że opona sprawdza się podczas jazdy w trudnych warunkach zimowych.

FULMAX to z kolei linia opon zaprojektowana pod kątem jak największej efektywności paliwowej. Ich cechą charakterystyczną jest obniżony opór toczenia. W skład linii FUELMAX wchodzą opony na oś kierującą FUELMAX S, na oś napędową - FUELMAX D oraz do naczep - FUELMAX T. Model FUELMAX D, podobnie jak KMAX D, jest oponą całoroczną.