Koszyk
(0)
*przy zamówieniu minimum 2 sztuk opon
Sklep certyfikowany przez TÜV
okolcowane opony do samochodów osobowych
Wszystkie sezony
Proszę wybrać sezon opon
Opony letnie - optymalna przyczepność gwarantowana!
Na suchych nawierzchniach czy też w trakcie ładnej pogody Twoje opony muszą sprostać wyższym wymaganiom i zawsze spełniać normy bezpieczeństwa. W porównaniu do opon zimowych, mieszanka gumy w oponach letnich jest twardsza, również w wysokich temperaturach. Podany opór toczenia oraz zużycie są niższe i skutkują zwiększoną żywotnością, komfortem oraz zwiększoną stabilnością. Już teraz dokonaj wyboru spośród naszej oferty opon letnich po niewygórowanych cenach. Nasze portfolio obejmuje duży wybór marek opon.
Opony zimowe - bezpieczna jazda na śniegu i lodzie.
Oznaczenie M+S (lub M&S, MS) można odnaleźć obecnie na oponach zimowych oraz całorocznych. Poza tym oznaczeniem na niektórych modelach występuje symbol śnieżynki. Opony M+S opatrzone tym symbolem spełniają wymagania opony wysokiej jakości. W Polsce stosowanie opon zimowych nie jest narzucone przez przepisy. Ponieważ opony posiadają odporną na zimno mieszankę gumy, są one lepiej przystosowane do warunków zimowych, niż opony letnie. Dzięki temu auto posiada dobrą przyczepność do podłoża. Zoptymalizowany bieżnik zmniejsza ryzyko aquaplaningu i oferuje dobrą przyczepność również na śniegu i lodzie. Większe żłobienia i dodatkowe lamelki poprawiają stabilność przy zmianie nawierzchni od ośnieżonej po mokrą i suchą nawierzchnię.
Posiadamy pasujące opony zimowe do Twojego samochodu. Wybierz swoją ulubioną markę i zamów online, aby skorzystać z naszych konkurencyjnych cen!
Opony całoroczne - przeznaczone do każdych warunków atmosferycznych
Opony całoroczne to doskonałe połączenie opon letnich oraz zimowych. Opony całoroczne imponują dobrymi właściwościami jezdnymi, niezależnie od warunków pogodowych i stateczności pojazdu. Specjalnie ukształtowany profil opony całorocznej gwarantuje przyjemną jazdę w trakcie całego roku. Opony całoroczne sa przeznaczone do stosowania w każdych warunkach pogodowych, tym samym sezonowa wymiana opon staje się zbędna.
Odkryj alternatywę dla opon letnich i zimowych: opony całoroczne. Oferujemy szeroki wybór opon czołowych producentów w najlepszych cenach! Opony całoroczne, przeznaczone do stosowania w warunkach zimowych muszą posiadać oznaczenie M+S (lub M & S, MS). Opony z oznaczeniem M+S oraz symbolem śnieżynki spełniają najwyższe standardy, pod względem jakości.
Rozmiar opony:
Jaki rozmiar opon potrzebujesz?
Dokładny rozmiar można znależć na ścianie bocznej opony. Poniższe zdjęcie pokazuje Ci, jak
odczytuje się rozmiar opony.
Dokładny rozmiar można znależć na ścianie bocznej opony. Poniższe zdjęcie pokazuje Ci, jak
odczytuje się rozmiar opony.
1. Szerokość opony w mm
2. Profil opony, Stosunek wysokości do szerokości w %
3. Typ konstrukcji: ""R''= radialny (często występujący), ''D'' lub ''-''= diagonalny (występujący rzadziej)
4. Średnica felgi (w calach)
5. Indeks nośności
6. Indeks prędkości
2. Profil opony, Stosunek wysokości do szerokości w %
3. Typ konstrukcji: ""R''= radialny (często występujący), ''D'' lub ''-''= diagonalny (występujący rzadziej)
4. Średnica felgi (w calach)
5. Indeks nośności
6. Indeks prędkości
INDEKS PRĘDKOŚCI:
Ile wynosi najwyższa dopuszczalna prędkość?
Indeks prędkości podaje ile wynosi przewidywana, najwyższa prędkość. Do tej wartości producent gwarantuje optymalną pracę przy zrównoważonym ciśnieniu opony. W instrukcji obsługi pojazdu możesz znaleźć
dopuszczalną najwyższą prędkość tego pojazdu; na podstawie tych informacji możesz wybrać odpowiedni indeks prędkość. Indeks prędkości jest ostatnim oznaczeniem występujacym
na ścianie bocznej opony.
Indeks prędkości podaje ile wynosi przewidywana, najwyższa prędkość. Do tej wartości producent gwarantuje optymalną pracę przy zrównoważonym ciśnieniu opony. W instrukcji obsługi pojazdu możesz znaleźć
dopuszczalną najwyższą prędkość tego pojazdu; na podstawie tych informacji możesz wybrać odpowiedni indeks prędkość. Indeks prędkości jest ostatnim oznaczeniem występujacym
na ścianie bocznej opony.
