Nexen Roadian 581 opony letnie zdobyły popularność wśród właścicieli samochodów w Europie, zwłaszcza tych, którzy prowadzą SUVy i pojazdy o dużej prześwitowości. Deweloperzy z Nexen skupili się na zwiększeniu stabilności przy wysokich prędkościach, trwałości, jak również na zmniejszeniu wrażliwości na deformacje i uszkodzenia mechaniczne. Staranna praca inżynierów doprowadziła do stworzenia opon z efektywnym wzorem bieżnika i mocnym sprężystym korpusie. Użycie zaawansowanych technologii i materiałów wysokiej jakości, a także dostępnych zasobów przemysłowych pomogło poprawić jakość produktu i zmniejszyć wady produkcyjne.
Specyfikacje i korzyści z Nexen Roadian 581 obejmują:
Opony w tej serii zapewniają doskonałą przyczepność, co gwarantuje bezpieczne i kontrolowane doświadczenie z jazdy.
System drenażu z podłużnymi kanałami i wielokierunkowymi rowkami 4-kanałowymi w kierunku jazdy skutecznie usuwa wodę i brud, zapobiegając aquaplaningu i poprawiając kontakt z drogą, jednocześnie zmniejszając hałas i zwiększając komfort jazdy.
Projekt sztywnych bloków na ramionach - Poprawione zakręcanie i stabilność prowadzenia. Prosta centralna żeberka - Pomaga w stabilności kierunkowej przy wysokich prędkościach i doskonałej reakcji kierownicy.
Strefa robocza zawiera dwa symetryczne i jedno centralne żeberko ze zwiększoną sztywnością, co poprawia dokładność kierowania i kontrolę nad drogą w warunkach letnich.
Poprawiona wydajność hamowania dzięki zastosowaniu wielodzielnych nacięć i zapobieganiu nietypowemu zużyciu oraz zwiększeniu przyczepności opony przez optymalny podział nacięć.
Zoptymalizowany system najlepszego konturu (OBCS- Optimized Best Contour System): Stalowe pasy o wysokiej wytrzymałości: Poprawiają funkcję hamowania dzięki optymalizacji ciśnienia przyczepności i rozpraszania naprężeń technologią OBCS. Zrównoważony projekt i zoptymalizowany układ komponentów zapewniają równomierny rozkład obciążenia i zwiększoną powierzchnię kontaktu z drogą, co poprawia stabilność podczas manewrów i jazdy na wprost.
Rozsądna cena.
Zoptymalizowany system konturu korpusu (OCCS - Optimized Carcass Contour System): Wysokomodułowy korpus: Minimalizuje deformację opony i pomaga utrzymać kształt opony, zwiększając stabilność jazdy dzięki technologii OCCS.
Oznakowanie oponyNajlepsze propozycje w wybranym rozmiarze - Roadian 581
C
Korzystne zużycie przy odpowiednich warunkach jazdy
C
Skrócone drogi hamowania i lepsza przyczepność na mokrej jezdni
Rozporządzenie normujące etykiety opon określa wymogi informacyjne dotyczące efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni oraz zewnętrznego hałasu toczenia opon. Ponadto etykieta zawiera odniesienie do zimowych właściwości produktu.
Rozporządzenie UE 1222/2009, obowiązujące od 1 listopada 2012 r., zostało zaktualizowane i zastąpione rozporządzeniem UE 2020/740, które weszło w życie od 1 maja 2021 r. Od tego momentu obowiązują nowe wymagania. Zmieniono klasy oceny pod względem efektywności paliwowej, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego toczenia opony. Zmianie uległ także sam układ etykiety UE. Karty danych producentów przechowywane w bazie danych UE można pobrać za pomocą kodu QR zintegrowanego z etykietą. Nowe są również informacje dotyczące przyczepności na śniegu i lodzie dla opon spełniających te kryteria.
Następujący rodzaj ogumienia jest zwolniony z powyższego rozporządzenia: opony przeznaczone wyłącznie do montażu w pojazdach zarejestrowanych po raz pierwszy przed 1 października 1990 r.: opony bieżnikowane (do czasu odpowiedniego rozszerzenia EU VO 2020/740); opony do zastosowań profesjonalnych: opony drogowe; opony wyścigowe; opony z dodatkowymi elementami poprawiającymi trakcję np. opony z kolcami; opony awaryjne T; opony o dopuszczalnej prędkości poniżej 80 km/h; opony do felg o średnicy nominalnej ≤ 254 mm lub ≥ 635 mm.
Kryteria i klasy ocen w skrócie
Efektywność paliwowa
Zużycie paliwa zależy od oporu toczenia opon, rodzaju pojazdu, warunków drogowych oraz stylu jazdy kierowcy. Zmierzony opór toczenia (współczynnik oporu toczenia) opony dzieli się na klasy od A (najwyższa efektywność) do E (najniższa efektywność).
Jeśli pojazd jest wyposażony w opony klasy A, możliwe jest zmniejszenie zużycia paliwa nawet o 7,5%* w porównaniu z oponami klasy E. W przypadku pojazdów użytkowych oszczędność może być jeszcze wyższa (Źródło: Ocena skutków Komisji Europejskiej) * mierzone zgodnie z metodami badawczymi określonymi w Rozporządzeniu (UE) 2020/740)
Zwróć uwagę: Zużycie paliwa zależy w dużej mierze od stylu jazdy i można je znacząco zmniejszyć prowadząc auto w sposób ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. W celu zredukowania zużycia paliwa, należy regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach.
Przyczepność na mokrej nawierzchni.
Przyczepność na mokrej nawierzchni dzieli się na klasy od A (najkrótsza droga hamowania) do E (najdłuższa droga hamowania). Samochód wyposażony w opony klasy A, podczas hamowania z prędkości 80 km/h (na drodze o średniej przyczepności) może osiągnąć drogę hamowania nawet o 18 m krótszą w porównaniu z oponami klasy E.* *Żródło: Stowarzyszenie Niemieckiego Przemysłu Gumowego e.V. (wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V)
Zwróć uwagę: Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od stylu jazdy. Należy zawsze uwzględniać odpowiednią drogę hamowania. Ciśnienie w oponach powinno być regularnie sprawdzane w celu poprawienia przyczepności na mokrej nawierzchni.
Zewnętrzny hałas toczenia
Hałas emitowany przez oponę wpływa na ogólną głośność prowadzenia pojazdu oraz oddziaływuje na własny komfort podróżowania, ale także na generowanie hałasu do otoczenia. Na etykiecie opony UE zewnętrzny hałas toczenia jest podzielony na 3 klasy od A (najcichsza) - C (najgłośniejsza). Wartość mierzona jest w decybelach (dB) i porównywana z europejskimi dopuszczalnymi wartościami emisji hałasu dla opon.
A Piktogram z klasyfikacją „A” wskazuje, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest o ponad 3 dB poniżej limitu UE obowiązującego do 2016 r. B Ocena „B” oznacza, że zewnętrzny hałas toczenia opony jest do 3 dB niższy lub równy limitowi UE obowiązującemu do 2016 r. C Klasyfikacja „C” wskazuje, że określony limit został przekroczony.
C
C
72dB
